ユーノスロードスター１８００ Ｍ２ １０２８(ＮＡ８Ｃ改)＋フリーダムコンピューター＋チューニングｂｙ走る実験室
 パワーチェックinマルハモータース
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ユーノスロードスター１８００ Ｍ２ １０２８(ＮＡ８Ｃ改)＋フリーダムコンピューター＋チューニングエンジンを

マルハモータースでパワーチェックした結果です



我が走る実験室ではＭ２製１０２８（ＮＡ８Ｃ改　呼称”白”）を

実験車両とし　マツダ製ＢＰエンジンに潜んだ脅威の能力を探ってきました

ＢＰエンジンへのチューニングを施し　その制御データの適正化を図り

シャーシダイナモメーター上にてトルクと馬力を測定しました



その測定結果をここに報告いたします　（実験期間：１９９９年〜２００２年）



1028のＰＯＷＥＲ　ＣＨＥＣＫ結果　inマルハモータース




仕様
所有者
ＥＣＵ
吸気系
圧縮比
ヘッド
カム
ピストン
備考


Ａ
鈴木”角”
フリーダム
ｼﾝｸﾞﾙｽﾛｯﾄﾙ ｴｱｸﾘｰﾅｰ無し
１１強
２mm面研
２５６x２
NB8C-S1ﾋﾟｽﾄﾝ




Ｂ
↑
↑
ｼﾝｸﾞﾙｽﾛｯﾄﾙ １０２８ｴｱｸﾘｰﾅｰ
１０．６
加工無し
↑
1028ﾋﾟｽﾄﾝ
走行５万キロ


Ｃ
↑
↑
↑
９．０
↑
↑
NA8Cﾋﾟｽﾄﾝ
走行１０万キロｵｰﾊﾞｰ？


Ｄ
↑
１０２８ＥＣＵ
↑
１０．６
↑
↑
1028ﾋﾟｽﾄﾝ
走行５万キロ


Ｅ
じゃんさん
↑
↑
↑
↑
↑
↑
走行９万キロ





 
 



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