板のたわみと回転半径-3

　　　　　　　　　　　　　　カービングスキーのたわみによる回転半径の計算
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カービングターン

　図を見ていただきましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　図ー１（あくまで簡略化した概念図です。）

　　　計算です。

A　が１，５００ｍｍ、サイドカットが１４ｍｍの時の半径Rは、
　　　　　２　　　　　　２　　　　２
（R-14)　　＋７５０　＝　R
　　　　　　　　　　２　　　　２
２８R　＝　７５０　＋１４　＝５６２，６９６

R　＝　２０，０９６　　　　　答え：半径Rは、約２０ｍ

次にたわみZが２０ｍｍある時の回転半径Rを考えてみます。
　2　　　　　２　　　　２
X　＝　１４　＋２０

X　＝２４．４
　　　　　　　　２　　　　　　２　　　　２
（R-２４．４)　　＋７５０　＝　R
　　　　　　　　　　　　２　　　　　　２
４８．８R　＝　７５０＋２４．４　＝５６３，０９５

R　＝　１１，５３９　　　　　答え：回転半径Rは、約１１．５ｍ

その時のθは、tanθ＝２０÷１４＝１．４２８５７

θは、５５°

まとめ：　たわませる量と内傾角（雪面と板底面の角度）はリンクして、
回転弧ができると思います。
（追加）
要するにターン前半は内傾角・たわみは小さく、回転半径は大きい、
ターン中盤は内傾角・たわみは大きく、回転半径は小さくなると考えます。

今回、雪面への板底面のカービングに関し、ふれていませんが実際は、
エッヂで切り込み、板底面で圧を加え雪面は圧密されるのですが、この釣りあう
圧密量は雪面の状態（アイスバーンからソフトなバーンまでさまざま）で違い、
雪接面積もカービング量により当然異なると考えますが、
基本的にカービングターンの場合P・S・Q点を通るエッジを全体的にカービング
するような操作と考えています。（１０月１４日追加）

　　　　　　　　memo

１．サイドカットのRは、各部分、各メーカーによっていろいろです。
　　上記の計算のように、、同一半径Rでは無いのですが、
　　（当然迎え角、押え角は、違いがあります。）基本的な概念として
　　考えました。又、サイドカットの１/2Aをたわみの最大点として
　　簡易にしてあります。

２．ブーツを固定している部分は、剛性が大きくなるのでたわみが
　　小さくなり、スキーの各部でたわみに違いがでると思います。
　　ただし最近売られているフレックス性のあるさまざまなプレート類
　　を装着すると、ブーツが固定されている部分もたわみ、
　　逆台形状の変形からR弧状のたわみになると思われます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０００年１０月５日、記載