板のたわみと回転半径 板のたわみと回転半径
アッカーマンの原理について
自動車の前輪ホイールで、ハンドル（ステアリング）を切った時、前輪の角度は、左右同じ角度
になるとお思いでしょうが、実際は左右の回転半径が違うので、内輪の方が角度を大きくしないと
誤差が生じうまく回れない、これをナックルアームで実現、解決したのがドイツ人のアッカ−マン
という人だそうです。同じ角度にするには、外輪を前に出すか、内輪を後方にやれば可能ですが
車軸が固定されているのでできません。 これってシェーレンじゃないんですか。
スキーにだってデファレンシャルとかいうのがあるじゃないですか。
（次回予告さわり）
memo
１．
２０００年８月7日、記載
