なお更新内容は、細部に達する事がありますので、2度目以降の探検者は探し出してみてください。
ご意見ご感想は以下のところへ
ハニワまで(hannya@po2.across.or.jp)
ジムカーナの友人リンク
好き物のリンク
ハニワのページのバーナです。当分これで行きます。
ステップワゴン 7年目にして、タイヤが新しくなりました。
ミニバン専用BSタイヤ、非常に良いです。コーナーで、気持ちいいです。
子供達は、すぐ熟睡します。 タイヤは、新しいのに限ります。
2011年 ステップワゴンも13年たちます、でも走行距離は4万キロ、今が一番調子が良いかも。
０６年８月 キャンピングカーのタイヤ、バーストしました。
劣化が原因らしいです。使用は夏だけで５年でしたが、、
空気圧も溝も見ていましたが、劣化はわかりませんでした。（ToT）
タイヤは、新しいのに限ります。本当に、、（ToT）
０６年１２月 アキバに行ってきました。
自分とは違うオタクがたくさんおりました。
最近、レンタルＢＯＸがはやっていますが、
駅ビル内の電気パーツ屋街の２Ｆにおじさん向けレンタルＢＯＸが
腕時計から、ラジオ、無線機、真空管と恐ろしくオタクです。
セイコーのマーベルとキングセイコーにグラグラきましたが、
節約して、超オタクなもの復活へとなだめました。
冬の北海道にいってきました。マイナス１４度になれるとマイナス３度はあったかい？
2010年 正月 実家で雪遊びを期待したが、あまりの豪雪で遊べず、残念！
でも、小学校の校庭で、バケツ雪ブロックにて、お城を作り、コナンと甥っ子は喜んでおりました。
2010年2月のこの時期、デフレですか？ モノが安くなってきていますね、
先日、海岸の松ノ木の植樹に参加しましたが、集合場所が、犬のマークの音響屋さんの家具部門の倉庫で、決算セールをやっていました。
今回、このセールでオフィス椅子を購入しました。（1万数千円と、いままでのものの約２倍ほどの値段でしたが、思い切って購入）
以前から、ホームセンターで買った収縮式の椅子を使っていましたが、ガタが大きく、1時間ぐらいで腰とお尻が痛く、困っていました。
とにかく、収縮式なのに、がたつき無く、2時間以上座っても、疲れず、逆に腰が伸びて 良くなるくらいの印象です。
我が家のクルマのレカロに匹敵するくらいだったので、メーカーHPで値段を確認したら
定価７万円（実勢6万）とあり、通常は絶対買えないと思いました。
下記、バリスタに次ぐ、お買い得品でした。
ちなみ、ネスカフェバリスタを’０９ 11月から使っています。
1400Ｗですが、瞬時にコーヒー（ゴールドブレンド）がクレマ付で入ります。
調べると6月頃は、12800円だったが、現在は、イオンで7000円ぐらいと非常にお徳です。
構造は、へーと言うくらいシンプルですが、一押しの優れものとなっています。
いま、ゴールドブレンドのポイントで、もらえる可能性があるみたいですね。
カバーの色もいろいろありイイナー、、壊れたら買い替えます。
また、カミサンが、子ども会の役員で必要というので、ネットブックを買いました。
カトちゃんがCMする家電店で、展示品（ビニールでバキバキ巻きつき状態） EeePC 1000H （2007モデルか？）なるものを
ニッキュウパで、しかもスペアー新品バッテリー付（6000円相当）でした。
店頭で画面のドット抜け確認で電源を入れるとwindows 新規設定から立ち上がり、店員さんも
「あれ、新品ですね？？」と、とてもそこでセットUPするには時間がかかるので、ブチ切りしもって帰りました。
我が家のメインPC W500（SONY)と同じぐらいの性能で、CPU：1.66GHz、HD：160G
無線LAN、ブルーツース、SDHCスロット、7時間駆動バッテリーで、
展示品といいながらまったくの新品とあり、カミサンが大喜びしております。
これもお得な買い物となりました。
久々に、１００均へ行きました。
ＳＤＨＣの読み取り可能カードリーダー（表示はSD用とありましたが）があり、5個買ってしまいました。
また、ＵＳＢ延長コードも3つ買いました。
不思議ですねー、ホームセンターで1000円ぐらいなのに、？？そして、アキバへ行かなくても良いなんて。
近況情報
2010 9月からi-Padが2台稼動しています。
3歳のクウミは、自分以上に使いこなしています。
しかし、一度電源が入らなくなり、カトチャンの店に行きましたが、これはサポート外と言われ激怒しましたが、
店員さんが15分ほどアップルのサポートセンターに電話をし続けて取り次いでもらいました。
自分で掛けていたら、アップルに乗り込む破目になっていたかも。（サポートできていないだろー）
結局あとで知りましたが、良くあるパターンでリセットにボタンを15秒も押すらしく（自分では、５秒ほどでやめていた）
復帰しました。(ToT) 説明書も、トラブルシュートもわかりにくく苦労しました。
2011 ＧＷです。高岡の祭りへ行きました。前夜祭は、屋台めぐりでお菓子がいっぱい、自分も升酒で一杯？
クウミは、着物をきて大喜び、しかし、露店で風船が1200円でショック、コナンは、ジャンケンでチョコバナナを2本ゲット
カノンは、アクセサリーに名前を入れてもらい喜んでいました。
その後、白馬の子供料金が無料の宿へ移動、家族5人で、しゃぶしゃぶ食べ放題、大人飲み放題で2万数千円 安いー
お風呂もジャグジーの家族風呂でおおはしゃぎ、たまには宿も良いですね、大人数ですので、、普段は、無理
2011 夏です。
いつもながら、千里浜へ行きました。（上に写真があります）
浜辺に車を着けれるので、キャンパーが活躍します。
2011 秋です。
浜松浜松市中区三組町にある「アンズスタイル」に行ってきました。
味も雰囲気も両方良いです。
建物もオシャレで、デザインにこだわる人にはここもハマルかも？
食べて（焼きスパゲティ）、飲んで（２杯？）、お土産（コーヒーを焙煎して挽いていただきました）を買って満足して来ました。
2007年 キャンピングカー 替わりました。
今度は、コルドバンクス、リア2段ベットです。
ワガママにも、カミサンが座るサイドシートの横の窓は、カミサンの座高に合わせてミリ単位で高さを下げてもらったので
延長テーブルがつけれ無くなりましたが、カミサンは、外が見えて大変喜んでおります。
写真は、高知の車好きな社長の居る食べ物屋で、奥のエアサスアメ車や猫バスエスカルゴがあり
メニューもいろいろで、お子様ランチのドリンクがオチョコででてきたり
鯨とカツオもいろんな形で出てきておいしくて おもしろいところです。
ちなみに、10年ほど前にステップワゴンで初めて立ち寄りました。
場所を覚えていなかったのですが、偶然見つけて、また飛び込みました。
2008 北海道も行きましたが、燃費がいまいちでした 7Ｋｍ/Ｌ。
しかし、現在は、１０Ｋｍ／Ｌとなり、我が家で、一番良い燃費です。
総重量 ３tonですから上出来かな
（ちなみに、超オタクなものは、２Ｋｍ／Ｌです、、ＯＩＬも１２Ｌ飲み込みます ）（ＴｏＴ）
趣味に、走る大馬鹿者を、垣間見てください。へー（*o*）（*o*）
とうとう、超オタクの登場です。がんばらねば！
わたしの相棒に、 ＸＴ２５０ があります。
現在は、 オンロード車として生存していますが、 もともとはヤマハ初の250cc４サイクルオフモデルとして生産されました。
シャーシナンバーは（３Ｙ５－０００１８１３）といゆ名のとても初期モデル（1980）であり、 すでに２０歳近い年齢になっています。
この車両は、冬山の林道で遭難しそうになっても、最後までエンジンが止まらなかったという 非常に信頼性のある者で、その証拠としても1996年（第8回）の ブルーアイランドラリーにて57位で完走も果たしています。
また現在は、 二輪車のジムカーナ にどこまで耐え得るのかチャレンジすべく上記オンロード仕様になっています。
近況報告
1999年、最後のジムカーナのイベントとして、ＴＳＲＡ最終第４戦に参加してきました。
ダンロップ杯では、形にしただけだった為、様々なトラブルも有りましたが、さすがにこの３ヶ月で かなりセッティングも出始めてきて、８割の出来ながらかなり上位に入り、これからも、もっと 詰めて行き、この２１馬力をフルに使っていきたいと思います。
ＴＳＲＡでは、特別賞（シェアラスターワックス）も戴き、より磨きを掛けて行く事を思うのでした。
近況報告２
何と、XT２５０カタログ入手！
それにしても、初期型のカタログは所有者の気に入るところがきっちり入っているものですねー。
特に、この表紙のアングルは、いつも、気にいっている個所ですしねー。（ToT)
近況報告３
最近、２型のセローを乗っていなかったら、知り合いに、貸し出すことになった。
そういえば、保険も切れ、２年は、乗っていなかったもんなー
しかし、整備は、してくれるとのこと、当分は、他所で働いてもらおう
その間に、XTを再メンテしようかなー
０６年 セローが帰ってきました。NEWセロー２５０に取って替わられたみたい。ちょっとくたびれています、また、メンテだー
わたしのかわいいレディ、 ＳＰＬ１６００ について。
実は、1995年位から、ＳＰＬ１６００が、我家にいるのですが、これがまた、映画並みに、手がかかるため。 話題に上がらずにきていました。
しかし、突如、ネット上で、上記ＳＰＬと縁があり、我家に、オタクな要素がやってきました。 このため、 ＳＰＬページを増設しました。
２００１年春、チャイルドシートも括り付け、合法的に家族でお出かけしています。
また、シートもレカロにし、少しずつ改良計画を進めています。
写真のアルミシフトノブの効果は高く、今まで、跳ね返っていたシフトも、コクコクはいり気持ち良い事この上なし、 これは、浜松モンテカルロで定価５０００円が５００円とありチョーお買い得でした。
さすがに、もう一個買いに行ったらありませんでしたが、、、（ToT)
２００３年春、己南を乗せてドライブを行なったが、
それにしても、運転席は、ガソリンくさい、中毒になってしまいそう。
センタートンネルシフトブーツが軍手なのがいけないんだろうか？
（ＴoＴ）またまた、修理だー
現在、超オタクなものに移行中、ただし、車両はまだ駐車してあり、半年に一回EGをまわしています。
はっきり言って、手が掛からないかも？
ＴＤＭ（270度）について？
やはり、あのキュートな片目にオーガニックなデザインがなかなか魅力的であり、かなり独特な魅力を感じてしまいます。
2000年モデルカタログを入手しました。
先日、ヨーロッパにお出かけしていた友人に、カタログをもらってきて頂きました。
この内容を見ると、国内販売といろいろ違っている事が解ります。
近況情報
２００３年モデルでは、TDM900の黄色が廃止されましたね。自分としては、黄色しかないと思っていたのに、
もしかして、タイガースバージョンで、復活？？？
でも国内ﾓﾃﾞﾙと同じく水温計の復活と、常時点灯時計はこだわり装備ですね。
欧州EUでのセールコピーは、 [（TDM）アズ ユニーク アズ ユー]とあり、なかなかの個性的なモデルですね。
KD470 ⇒ ＣＯＲＤＥ バンクスについて？
オタクな要素（キャンピングカー）です。
名前は、セキソーKD４７０といいます。はっきりいいて、便利です。
ただし、高速は８０Km/h巡航、登りで５０Km/hを下回る時は、周りに非常に迷惑を掛けてしまいますが。
（ＣＯＲＤＥ バンクスは、登りでもグイグイ走り、８０Km/hを下回ることがありませんが）
2002年夏休みは、これで、約１０日間北海道へ出かけてきました。
北海道は、道の駅も静かで、農産物も豊富で、子供たちも少し成長して帰ってきました。
2003年、今年は、実家のそばの千里浜へ、水も使い放題で快適ですが、気温がひくく、子供たちは、鼻水をたらしていました。
ここでも、ＫＤは、便利で快適でした。
なお、当然中身を改造していますがその内容は、別のぺージで、
基本的には、なぜか後席には、めちゃくちゃ重いチャイルドシートが固定してあり、助手席にもジュニアシートという、乗用車的な使い方がされています。
今後、ディーゼル規制もあるため、お買い物にも使用しています。
０６年夏、この車で、３度目の北海道へ行きました。
しかし、行く途中の高速で、バーストしました。夜で、怖かった、、、
フェリーは翌々日の朝、出航のため、浜松へとんぼ返りして電話を掛けまくり、タイヤを探すも、在庫なく、
唯一、中田島のヨコハマタイヤさんでゲットし交換しました。前後同時に変更し、レースさながらの短時間でした。
その後、夜通し走り、本当に眠くてたまりませんでした。フェリーでは爆睡です。
バーストには、気をつけましょう。
北海道は、旭山動物園へ行ってきました。
非常に込んでますが、こんなもんでしょう、浜松動物園と同じサイズ？
今年も一押しは、三笠（桂沢）の「ドミニカ」です。
意外と有名らしいですが、いつもながら時間がゆっくり流れます。
お婿さんの料理もおいしいです（現在は、札幌へお婿さん家族は移り開店しています）が、
居心地が良く、２～３時間も居てしまいました。
特に、お父さんが優しく一緒に遊んでいただきました。コナンも私もファンです。
今年は、ゆっくりと会えてよかったです。
２００８年、２０１０年 また、桂沢（北海道）へ行き、おじさんとしっかり遊んできました。
花火をしたり、夜遅くまで空をみて、人工衛星を見たりしました。（子供たちは、この事を強く覚えています）
そういえば、夜遅くまで空を見上げると、思い出すのは、中学での戸隠村キャンプの降りそそぐ星と、
北欧でのカミサンとオーロラを見に行ったことです、不思議な現象で印象が強いです。
毎年、南知多ビーチランドに行きます。
年会員になっているので、いつでも入れます。
先日は、ちょうど雨と遊園地の改装となり、
実質５組程度のファミリーでしたので、ふれあいタイムが長かった。
コナンは、ペンギンにえさを８匹ぐらいあたえ、アザラシとアシカにキスをしてもらっていました。
改装後のおもちゃ大国は、トミカランド、りかちゃんランド、レゴといろいろあり
また、木のおもちゃ等、結構遊べます。
近況情報
ＣＯＲＤＥ バンクス
ＫＤ４７０ 良かったのですが、バーストの悲劇から、２００７年７月から コルドバンクスへ
ＡＴなので、楽ですが、不具合として、下りでとまらなく、Ｒ２９９（佐久から）では、フェードして焦げ臭くなりました。
やっぱり ＭＴが良いのか？、今は、くだりでは１速に落としてＥＧをかなりまわしてしまいます。
ちなみに、ディーゼルなので、マフラーのエンドの処理で２～３Ｋｍ／Ｌ違います、
微妙なセットで、現在は、１０Ｋｍ／Ｌとかなり優秀です。（また、リア周りフラットボトム化しているのもいいのか？）
最近、エアクリーナーＢＯＸの入り口の段差を少し削りました。 街中の燃費が大幅ＵＰ、だけど高速は、、、
結局、トータル１０Ｋｍ／Ｌ（スタッドレスタイヤ）止まりです。可変吸気にするといいかな？
コレクションホールとは？
わたしの趣味に、コレクションホール散策があります。 たとえば、
ヤマハコムニティプラザ （以下ＹＰ）の展示物の散策、
茂木ホンダコレクションホール （以下ＭＨＣ）の訪問などです。
これらのホールでは、とにかく時間を忘れてしまうため、年に１回は見に行きます。
なんと、5月からヤマハコムニティプラザには、ＸＴ２５０（3Ｙ５）初期型（銀）が展示されています。 しかし、残念なことに、左サイドカバーの色がベタで、違っています。おそらく、近々、修正されるとおもいます。 （すでに変更してあります。）
それにしてもきれいな状態であり、レストアの究極の形です（はっきり言って新車です）、思わずもう1台ほしいと感じてしまいました。
０２年３月でも、「なーんとあのTOYOTA２０００GTのオープンが座れるようになっているではないかー。」
とはしゃぎ、しばし、子供に戻ってしまった。まさか、展示車に乗れたので。。。。やっぱりTOYOTAはすごい？？
2003年8月30日に、ＴＯＹＯＴＡ博物館に行ってきました。
夕べの試乗会があり、キャデラックとインパラのオープンカーに乗りました。
カミさんは、「我が家の、フェアレディより快適で、これならいつでも乗りたい」と連呼しておりました。
カミサンは、かつて、お出かけ中に、大雨により、ずぶぬれになってから、フェアレディーには乗らないので、
一瞬アメ車もいいかもと思ってしまいました。
その後、特別展では、ヨタ８とパブリカの座席に乗れて、自分の体格では、ヨタ８は無理と感じました。
子供に、楽しませようとしたのに、自分が、一番楽しんでしまいました。
２００４年１月にいってきました。ファミリーチケットで、年間６人登録できて５０００円です。
一年たって更新すると、レストランとお土産ショップで１０％ＯＦＦ、チョーお得です。
そういえば、タッカーがおいてありました。自分もＶＴＲを持っていますが、ＤＶＤ化されないですね。
やっぱり、アメリカの３大メーカーからいまだに押さえつけられているんですかねー。
でも、ＶＴＲは、現在カビだらけ、安いデッキでデジタル化するかなー
再度ビデオを入手。早くデジタル化しなければ、、、
腕時計（セイコー）について
わたしの愛用している時計は、おもに セイコーであり、その信頼性から何本か持つようになりました。
キングセイコーが、ＯＨから戻ってきました。やはり裏蓋やリューズを見ていると、ヨイモノデスネー。
そうこうしているうちに、またﾏｰﾍﾞﾙなどＯＨ後３年たつので、分解掃除に出さねばと思いました。
１９９８年、オーロラを見に北欧へ行ってきました。
かの、ノースポールも（大場満郎記念モデル）非常に役立ち、また、惚れ直してしまいました。
やはり、２４時間計と、短針だけが動く時差補正が役立ちました。
いつかは、サウスポールが役立つと良いのですが、これは、息子に任せます。
ここ最近ランドマスターが充電しなくなってきました。
もしかして、ＡＧＳは、１０年電池（シチズン）に負けるのか？
２００３年に、セイコーにて、電池交換してもらいました。
いままで、フル充電で、１４日駆動のムーブメントが、
フル充電で１００日仕様になって、帰って来ました。
ちなみに、有償です。。。。おい、おい、それは、リコールじゃないのか？？？
０４年、サウスポールも電池交換へ、
2010年 前回は、ＯＨ（電池交換）で1万円ぐらいだった。
今回サウスポールは、２万５千円と言われた、、およそ１０年で、、ＥＣＯではないぞー、、
やっぱり時計は機械式が一番ですかね？
我が家の柱時計（トトロ）がおばあちゃんの亡くなった当日、止まってしまいました。
４９日もすんだので、いつもの時計屋へ、修理に出しました。
戻ってきた時計をみて、すこし、考えることがあります。
我が家の新人君と新人ちゃん
１９９９年の１２月に、我が家に男の子が誕生しました。
その名は、「琥南」（コナン）にしようとしたところ、役場で琥が使えなく結局「己南」（コナン）で、通りました。
由来は、単に「未来少年コナン」（宮崎駿作品）というＮＨＫアニメの主人公が、女の子の優しく、かつ、 周りの人のも優しくでき、
みんなから好かれ、また、超人的な体力の持ち主というキャラクターから「コナン」としました。
また、上の腕時計項で言っている 「ランドマスターサウスポールの番号が５７番」 という事から（南)を使う事としました。
やはり、自分が、「ランドマスタートランスポーラー」を持ってから、北極圏に行く事があったので、
子供には南半球でも探検してもらいたいと思い、「ランドマスターサウスポール」は、己南用にしました。
２００１年１２月に、とうとう我家にも女の子がやってきました。その名は、「雅音」（カノン）と言います。
なぜかしら、生まれる前より「雅」と言う字を付けて考えていたら、あの、「雅子さま」と同じ日に生まれてしまいました。（ちょっと驚きですが)
かなり前から女の子であると聞いていたので、コナンの反対（なぜかは考えてください、５０音の行を入れ替えると、、、) としました。
将来は、音楽家にでもなってもらいましょうか。
２００７年７月に、またまた女の子が誕生しました。クウミです。元気でワガママですが、それで充分。
０４年２月、ひな壇を出しました。カノンのものはシンプルにお内裏様とお雛様のみ、準備が楽でよい。
しかし、コナンが今度は自分の兜をかざれという、おいおい、あんたのは５月の節句なのに３段飾りだぜ。
節句、飾りました。兜だけ、でも、コナンはおおはしゃぎです。
０４年１１月、無事、七五三終了。来年写真館には、コナンとカノンが飾られるそうです。へー
近況報告
０５年５月、高岡、御車山祭りにおいて、コナンが山車に乗りました。
自分は、早朝から山車の組み立てを、手伝いに行きましたが、３００年前の山車は、よく考えられ出来ていました。
それにしても、自分みたいな素人が、組み立てを手伝えることは、非常に光栄でした。
来年の、祭りのパンフレットには、コナンの写真が載るのでしょう。
近況報告２
０６年１月、実家へいってきました。
今年は、大雪でどこも雪に囲まれていました。
コナンとカノンは、早朝の硬雪渡りを楽しんで遥か向こうまで、、、
私の体重では、渡れません。早く戻って来いといっているまもなく、雪が緩んで、救出作業に、
ものの15分でしたが、子供は、大喜びでした。
硬雪渡りは、早朝から9時までがリミットみたいです。
自分も、小学校のときに、田んぼを横切り感動しましたが、子供達も感動したのかな？
雪国独特の現象です。
うちのFX－Ⅲ・・（2年に一回のユザー車検）
２００１秋、先日我がＦＸーⅢの継続へ行ってきました。
当日は、肌寒くすこしつかれましたが、無事継続しました。 さすがに、２年に一度なので毎回忘れてしまっています 今回も、ライト配光で、シートにドカ座りで、上向きになり不合格へ、、、（ToT)
車検時には、周りの四輪のおっちゃんの「なかなか勇ましい音がしてるジャン」 などと言われ（実は、ピストン打音がうるさくてひんしゅくものなだけ）うるうる状態でした。
０５年 現在、新たな超オタクの参入により、嫁入りして行く予定です。かれこれ、15年も居たのか・・・・
その間走行距離は、たった3000Ｋｍでした。
超オタクなもの
０４年の夏から、超オタクなものがお目見えしました。
０６年は、車検です。自分では、大変なので、これはお店に任せます。
言い表すと、ＸＴ２５０の空冷に、ＴＤＭのドライサンプをプラスして、超個性的なものです。
子供達が大きくなるまで、十分楽しみたいと思います。
０５年、燃料配管を、８本ほどリフレッシュしました。手が痛い。
アールズ製メッシュですが、これで、やっとガソリン臭くなくなりました。
走行も少し出来ました。加速は、R1（バイク）の２速全開ぐらいですか、黒鉛をはきながら走ります。速い、、、、
次は、Kジェトロのメンテでしょうか？すぐエンストするので、チェックしなければ、、、
家に来て１０ヶ月で、５キロも走っていないので、本当に趣味ですね。
冒頭写真のように、子供の、ドライブごっこの、遊び場となっています。
０６年、車検に出しました。
なんと、この車を作った人が、工場に居て、一気に乗りやすくなって帰ってきました。
これで、今年から距離が伸びそうです。ちなみに、配線が外れていて、壊れてもおかしくない状況らしいかったです。
本当に、やばい不陰気が出ていましたから、乗らなくて正解だったかも、、
ビデオオプション８９年４月号に、我が家の超オタクなものが出ていました。
やっぱり、谷田部のバンク走行シーンは強烈ですね。
いつかは、思いっきり走らせてあげたいものです。
ピクニック行ってきました。３年越しの目標は達成しました。
まだまだ、修理が多く、じっくりと付き合いますか、
我が家の四輪車たち
我家のくるまに、レカロのシートを入ました。
はじめは、やはり正規輸入品を考えていたのですが、さすがに高く、（１脚２０万ぐらいになる）とにかく 一度使って見なければわからないと思い、 平行モノは修理がきかないことから、どっちかがへたれば、組み替えて、長期もたせようという考えの元、 平行モノ展示品特価にてＬＸ系を２脚購入し、ステップワゴンとＢＥ－１に、とりつけることとしました。
さすが、HONDAのシートにくらべると、シートは、長距離走っても、疲れないという意味が本当に体感できて感動しました。
しかし、シートレールをブリッツにしたら、これが、すごく悪く、前後調整の動きはしぶく、 また車輌の真ん中よりにセットされ、ハンドルが、体の正面にこなく、即、ベース板に穴を空け調整する羽目になりました。
また、Ｂｅ－１にいたっては、カタログの商品番号が、あっているのに、取り付け座の形態がぜんぜん違い 取り付け不可という状況になり幻滅してしまいました。
こんなんで、２万もするなー
ということで、レカロの偉大さと、ブリッツのレベルの低さを痛感してしまいました。（ToT)
２００１春、結局、フェアレディにもレカロ（中古品LX）を入れました。
オリジナルシートは、浜松のミヨーガシートで、高額な張り替えを行なったのですが いかんせん、ベースのウレタンが死んでいる為、町中でも腰が痛く、レカロに変更です。
しかし、レカロは、たとえ中古でも形状が良い為疲れないものですね。 我家の車たちは、全車レカロが入る羽目になっています。